《航運股》華航貨運力扛 2021年獲利創逾10年新高


《航運股》華航貨運力扛 2021年獲利創逾10年新高

華航在貨運部分,在整體客運市場未見覆蘇跡象下,掌握第四季貨運傳統旺季及歐美節慶購物商機,透過21架全貨機輔以客機腹艙載貨,高效整合客貨機運能及航網,單季貨運營收432億元創下歷史新高,年成長67%,2021年全年貨運收入年成長52%。客運則受新型變種病毒影響,各國邊境管制維持緊縮,第四季客運收入14.95億元,2021年全年客運收入年減76%。

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展望今年貨運市場,隨着777F新機引進,運力提升有助營運成長動能,將視市場需求和整體運能佈局,擴大越洋線營運規模,並善用新獲配航權爭取延遠商機,適時評估調整客貨機運能與航網,與當地航空業者進行聯航合作,拓展營運規模。

今年上半年海運塞港、缺工等干擾困素仍將存在,海轉空貨物需求維持強勁,華航預期整體市場總艙位仍呈現供不應求態勢,包機市場可望持續熱絡,華航將爭取半導體機臺、電商貨、消費性電子產品設備等貨源,同時針對專案貨源及客戶持續推廣客製化包機業務,力攻急貨、高價貨包機,持續提升獲利能力。

客運部分,在航空燃油價格上升的情況下,長程客運航線營運將充滿挑戰,華航以審慎樂觀態度因應,除維持主幹航線以因應剛性需求外,將持續配合各國防疫政策,逐步重啓航點或增加班次,並視情況滾動調整市場佈局。同時配合A321neo新機引進,強化先行復蘇的區域航線產品,後續將視臺灣邊境及轉機限制鬆綁,陸續投入東北亞、東南亞及兩岸等航線營運,適時回覆布建航網接轉。

華航持續優化機隊,今年將有2架777F陸續引進,全貨機機隊將增至23架規模;新購買的4架777F 貨機也將於2023年開始陸續到位,2024年交付完畢,爲華航強大的貨運運能再添動力。另外全新引進的A321neo客機,規畫今年交機8架,成爲區域航線主力機種。

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