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新能源早參|陽光電源澄清未參與國內儲能排名;我國首列氫能源市域列車試跑成功


新能源早參|陽光電源澄清未參與國內儲能排名;我國首列氫能源市域列車試跑成功

丨 2024年3月22日 星期五 丨

NO.1 2萬噸/年廢舊鋰電池回收利用項目完成調試

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近日,四川省首條全流程、全要素廢舊電池回收利用生產線——蜀道新材料集團旗下蜀礦環鋰公司一期2萬噸/年廢舊鋰電池回收利用項目產線所有設備、工藝等全部完成調試,首批電池級碳酸鋰合格產品順利下線。

點評:動力電池回收行業的動態顯示了新能源汽車產業可持續發展的推進,同時也提示了行業整合和規範化管理的趨勢。

NO.2 陽光電源澄清未參與國內儲能排名

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陽光電源近日被中關村儲能產業技術聯盟評爲2023年全球儲能系統出貨量中國企業第一,但在國內儲能系統出貨量排名中未進入前十。陽光電源高級副總裁顧亦磊表示,公司未參與國內排名,因爲該榜單數據由公司自行提供,而國內非上市公司提供的數據可能存在不準確,因此公司選擇不參與。

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點評:陽光電源主動澄清排名問題,揭示行業數據透明度待提升,提示投資者應理性看待各類排行數據。

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NO.3 雅化集團李家溝鋰礦試生產啓動

雅化集團於3月21日宣佈,李家溝鋰礦項目採礦工程已開始試生產。地表採選工程的部分車間及管輸系統正在進行帶料聯動試車、設備調試和消缺工作,而尾礦庫、生產輔助設施和生活設施等工程也在按計劃正常推進。

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點評:李家溝鋰礦的試生產標誌着雅化集團在鋰資源開發上邁出了重要一步,對於保障公司原材料供應和支持未來擴張具有積極意義。

NO.4 電池級碳酸鋰價格下跌至11.35萬元/噸

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3月21日,上海鋼聯發佈數據顯示,電池級碳酸鋰市場價格下跌500元/噸,降至11.35萬元/噸。

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點評:碳酸鋰價格的小幅回調反映短期供需關係變化,對產業鏈成本控制及企業利潤空間產生一定影響。

NO.5 我國首列氫能源市域列車試跑成功

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3月21日,中車長客股份公司研製的我國首列氫能源市域列車在長春成功進行160公里/小時滿載運行試驗,展示了氫能在軌道交通領域的新突破。

點評:氫能源市域列車的成功試跑標誌着氫能技術在交通領域的應用邁出了重要一步,爲未來清潔能源的廣泛應用提供了示範。

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鄭柵潔:發改委將採取更多務實舉措,支持新能源汽車行業企業發展


鄭柵潔:發改委將採取更多務實舉措,支持新能源汽車行業企業發展
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新京報訊 據國家發展改革委消息,3月16日,2024年中國電動汽車百人會論壇高層論壇在北京舉行,本次論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”爲主題,國家發展改革委主任鄭柵潔應邀出席論壇並作主旨發言。

鄭柵潔指出,在以習近平同志爲核心的黨中央堅強領導下,我國培育形成了較爲完備的產業體系和全球最大的新能源汽車市場,去年新能源汽車產銷量、出口量再創新高,產業發展實現了新突破、邁上了新臺階。新能源汽車產業的蓬勃發展不僅彰顯了我國經濟發展的活力潛力、製造業整體水平的大幅提升,而且爲應對全球氣候變化、推動綠色低碳發展作出了中國貢獻、展現了中國擔當。

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鄭柵潔表示,我國新能源汽車產業發展任重道遠但前景光明、空間廣闊,期望廣大行業企業秉持敢爲人先的創新意識、鍥而不捨的奮鬥精神,大力推動提質、降本、擴量,加強技術創新和換道技術佈局,持續深化國際合作,有效應對和化解各類顯性和潛在的風險挑戰,鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。國家發展改革委將採取更多務實舉措,支持新能源汽車行業企業發展,與有關方面共同譜寫新能源汽車產業高質量發展新篇章。

國家有關部門、新能源汽車行業企業、研究機構和有關專家參加本次論壇。

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我國首部專門應對氣候變化領域法規頒佈,今年5月起實施


我國首部專門應對氣候變化領域法規頒佈,今年5月起實施

文/羊城晚報全媒體記者 劉克洪

近日,國務院頒佈《碳排放權交易管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)。2月26日,國務院新聞辦公室召開政策例行吹風會,介紹《條例》的有關情況。生態環境部副部長趙英民表示,《條例》是我國應對氣候變化領域的第一部專門的法規,首次以行政法規的形式明確了碳排放權市場交易制度,具有里程碑意義。

趙英民提到,建設統一的全國碳市場,是推動我國經濟社會綠色化、低碳化發展的重大制度創新。全國碳市場不僅可以發揮市場在碳排放資源配置中的決定性作用,還可以實現有效市場和有爲政府的有機結合,是實現全社會降低碳成本的政策工具,受到國際社會的高度重視。

據介紹,中國的碳市場是由全國碳排放權交易市場,也就是強制碳市場,全國溫室氣體自願減排交易市場,也就是自願碳市場組成,強制和自願兩個碳市場既各有側重、獨立運行,又互補銜接、互聯互通,共同構成了全國碳市場體系。

《條例》重點就明確體制機制、規範交易活動、保障數據質量、懲處違法行爲等諸多方面作出了明確規定,爲我國碳市場健康發展提供了強大的法律保障,開啓了我國碳市場的法治新局面。《條例》的出臺對我國雙碳目標實現和推動全社會綠色低碳轉型具有重要的意義。

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趙英民提到,全國強制碳市場啓動兩年半以來,總體運行平穩,制度規範日趨完善,市場活躍度逐步提升,碳排放數據質量全面改善,碳排放管理能力明顯提升,價格發現機制作用日益顯現。今年初,全國自願碳市場開始以來,運行總體平穩。全國碳市場在促進企業減排溫室氣體、推動行業綠色低碳轉型高質量發展的同時,也爲全社會開展氣候投融資、碳資產管理等碳定價活動錨定了基準價格,推動社會各界關注應對氣候變化工作,積極參與降碳、減污、擴綠、增長,推動生產生活方式的低碳化、綠色化,從而推動全社會的綠色低碳發展。

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據悉,《條例》將自今年5月1日起施行。

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編輯:楊浩賢

來源:金羊網

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禁用生鮮燈首月近3萬商家被責令整改


禁用生鮮燈首月近3萬商家被責令整改

昨日,在重慶市沙坪壩區的天星農貿市場,白色節能燈已經是檔口“主旋律”

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據市場監管總局統計,“生鮮燈禁令”實施首月以來,各地市場監管部門已檢查食用農產品銷售者30餘萬家次,對仍在使用“生鮮燈”的近3萬家食用農產品經營主體責令整改,對拒不改正的開出多張罰單。羣衆普遍反映,原先市場裡紅紅綠綠的“生鮮燈”不見了,終於能看清肉菜瓜果的自然本色了。

各地市場監管部門展開全面排查

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根據市場監管總局發佈的《食用農產品市場銷售質量安全監督管理辦法》,從2023年12月1日起,銷售生鮮食用農產品,不得使用對食用農產品的真實色澤等感官性狀造成明顯改變的照明等設施。

《辦法》實施以來,各地市場監管部門以農批(農貿)市場、商場超市、生鮮果蔬門店等食用農產品銷售場所爲重點,對可能影響消費者感官判斷的“生鮮燈”使用情況進行全面排查,對使用不符合要求燈具的商戶現場提出整改要求,並督促落實。

今年元旦過後,湖南省鳳凰縣市場監管局執法人員到沱江鎮某市場突擊檢查。執法人員在該生鮮市場的活禽、蔬菜、鮮肉、水產、熟食等區域仔細檢查,現場發現某食品店使用了一盞“生鮮燈”,執法人員當即從“生鮮燈”區域拿出肉品在普通照明燈光下進行比對,呈現的肉品顏色大相徑庭。店老闆坦承,市場監管人員此前已多次上門宣傳,但自己仍抱有僥倖心理,在店內3盞照明燈中使用一盞較爲隱蔽的“生鮮燈”,市場監管執法人員當即責令整改。

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據瞭解,浙江省制定生鮮門店食品安全規範治理行動方案,將燈光照明要求納入安全管理規範,督促生鮮經營戶規範使用照明燈具。寧波市對全市農貿市場、農貿市場周邊及社區生鮮店鋪、大中型商超開展專項整治行動,目前全市240家農貿市場肉類交易區域照明燈具完成整改,1036家生鮮店鋪和大中型商超率先整改到位,累計更換生鮮燈4700多盞。江蘇省通過暗訪與檢查同步等方式,全面開展“生鮮燈”禁用排查治理行動。

白色節能燈已經是商戶檔口“主旋律”

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禁用“生鮮燈”固然重要,但什麼樣的照明等設施纔是符合要求的?

市場監管總局食品經營司有關負責人表示,新修訂的《農產品質量安全法》要求完善農產品生產經營全過程管控措施,實現從田間地頭到百姓餐桌的全過程、全鏈條監管,這就迫切需要從食用農產品市場銷售環節明確相應銜接要求。

據介紹,《建築照明設計標準》(GB50034-2013)規定了商店、超市、農貿市場等各類公共建築的照明標準值(包括照度標準值、統一眩光值、一般照明照度均勻度和顯色指數),可以作爲商超、超市、集中交易市場、生鮮門店等食用農產品經營場所設置照明燈具的參考依據。

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一些地方結合本地實際,採取多種形式進一步細化食用農產品經營場所照明等設施監管要求。記者走訪一些市場發現,各家檔口此前鮮豔的“生鮮燈”幾乎看不到了,白色的節能燈已經是“主旋律”,擺放的食材去掉“美顏”“濾鏡”,更能直觀看到產品原本的色澤,消費者購買起來也更放心。

持續加大監督檢查力度防止“生鮮燈”反彈回潮

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湖北省市場監管局建立基層監管所、市場開辦者、食用農產品銷售者和消費者“四方協調”機制,把對菜市場照明燈具使用的認識統一到“還肉菜瓜果自然本色”上來,明確了“參照選用接近日光原色照明燈具,不得使用有色光源、不得加蓋有色燈罩、不得誤導消費者”等標準,爲燈具替換提供了既符合傳統認知、又有技術標準支撐的可操作依據。

浙江省市場監管局對接專業技術機構開展燈具技術指標的比對實驗,開展農貿市場肉類攤位燈具實證活動,將“農貿市場肉類交易區燈光照明採用合理技術值”列入放心農貿市場認定標準,在全省新申請創建的370家農貿市場中先行更換2.8萬多盞規範照明燈具。

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下一步,市場監管總局將持續加大市場監督檢查力度,防止“生鮮燈”反彈回潮,維護正常的市場秩序,保障消費者合法權益。文/新華社供圖/視覺中國

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中國首座中歐合作氫能產業園正式開園


中國首座中歐合作氫能產業園正式開園

華西都市報訊(記者 秦怡)共赴“氫能之約”,共享“綠色機遇”。12月27日,位於“綠氫之都”成都市郫都區的中國首座中歐合作的氫能產業園——東方氫能產業園正式開園。活動現場發佈了國內輸出功率最高、儲氫容量最大的燃料電池配電車,高可靠長壽命200千瓦燃料電池堆,高性能T30系列膜電極等三款由東方電氣最新研製的氫能新產品。  東方氫能產業園相關負責人表示,產業園將立足科技創新中心、高端製造中心、檢驗檢測中心、應用示範中心、數據服務中心“五大功能”定位,聚焦氫能核心技術研發、高端裝備製造、臨氫材料試驗檢測、多場景綜合應用示範、多功能數字化運維服務,實現氫能產學研用的全面深度融合,打造創新生態,拓展應用場景,推動成果轉化,培育中國西部氫能高端產業生態鏈。

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